格庫鐵路是青海格爾木到新疆庫爾勒的項目工程，全長(cháng)1213.7公里，其中青海境內505.6公里、新疆境內708.1公里，是我國西部地區重要的鐵路網(wǎng)干線(xiàn)和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一，被譽(yù)為“大漠新絲路”。

格庫鐵路新疆段共設計隧道16座，有15座地處阿爾金山，其中阿爾金山隧道全長(cháng)13.195公里，為全線(xiàn)第一長(cháng)隧道，是格庫鐵路的重點(diǎn)控制性工程。阿爾金山隧道屬于Ⅰ級高風(fēng)險隧道。隧道地處高原高寒荒漠無(wú)人區，平均海拔3500米，年平均氣溫2.5攝氏度，極端氣溫零下37攝氏度。地質(zhì)情況極為復雜，要穿越11個(gè)斷裂帶，其中有9個(gè)富水區，施工期間還遇到了膨脹巖、斷層破碎帶等不良地質(zhì)。工人在修建隧道時(shí)不僅要保證工程質(zhì)量還要時(shí)刻注意膨脹巖發(fā)生爆裂的危險，不敢使用大型的機械設備，只能使用小吊機、千斤頂、起重鏈條、手拉葫蘆等小型機械設備進(jìn)行挖掘作業(yè)。歷時(shí)約3年半的建造阿爾金山特長(cháng)隧道正式貫通，每一位參與隧道工程建設者都感到無(wú)比的欣慰。

格爾木至庫爾勒鐵路阿爾金山隧道正式貫通，標志著(zhù)這一格庫鐵路控制性工程取得突破性進(jìn)展，為明年全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎。